RCC フェラーリFXX (TT-01/完成ボディ)
アイコンについての説明はコチラ【 迫力あふれるボディは組み立て・塗装済みの完成仕様 】　世界でわずか29人という限られたオーナーのためのサーキット走行専用車として、2005年に公開された特別限定モデルがフェラーリFXXです。エンツォ・フェラーリをベースとして空力を改善したボディパネルはオールカーボン製。ミドシップに搭載されるV型１２気筒エンジンは800馬力以上を発揮。さらに、1/100秒のシフトスピードを誇るセミオートマチックギヤボックスが組合わされるなど、フェラーリが培ってきたF1テクノロジーを惜しみなく注いだマシンに仕上げられています。しかも、オーナーはテストドライバーとしてフェラーリの技術開発プログラムに加わり、フェラーリが主催する数々のイベントに参加する権利も含まれているという画期的なものです。この最速のフェラーリが電動RCカーで登場です。サーキット専用車ならではのすごみをきかせたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。しかもボディは完成状態。左右分割タイプのリヤウイングを採用したリヤエンドも立体感あふれる仕上がりです。 【 扱いやすい操縦特性のシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01を採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整箇所を少なくした扱いやすさもポイント。組み立てもスムーズに進みます。精悍なブラックカラーのスリットスポークデザインホイールにはレーシーなスリックタイヤをセットしました。【 基本スペック 】　●全長460mm ●全幅201mm ●全高116mm ●ホイールベース=257mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=４輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤレシオ=8.35:1 ●タイヤ 幅/径＝27mm/67mm（前後共通）●コントローラー=ESC仕様
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