RCC TAKATA 童夢 NSX(TB-03)
アイコンについての説明はコチラ【 チャンピオン争いを展開したワークスNSX 】　2008年のスーパーGT第3戦富士で2位、さらに第5戦SUGOでポール・トゥ・ウィンを飾るなどシーズンを通して活躍、チャンピオン争いを繰り広げたTAKATA童夢NSXの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ポリカーボネート製ボディはボンネットの中央部分が1段下がった実車同様の低いノーズを実感たっぷりに再現。ヘッドライト後部のエアアウトレット・ルーバー、フロント・エアインテークの形状、低いサイドライン、大きく張り出したリヤフェンダーなど実車の特徴を余すことなくモデル化。さらに、エアロタイプのドアミラーや大型リヤウイングがフォルムを引き締めます。リアルなフォルムはRCカーでも優れたエアロダイナミクスが期待できます。 【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】　シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだハイポテンシャルシャーシです。 【 基本スペック 】　●全長442mm、全幅191mm、全高116mm、車体重量1077g　●ホイールベース 257mm　●トレッド 前後とも165mm　●モーター=RS540タイプ　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ　●ステアリングタイロッド=3分割　●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ　●ギヤレシオ=7.09 :1　●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm　●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。

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