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SP1415 TRF201 48ピッチスパーギヤ (79T)
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常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。(ITEM 51415)【適応車種・パーツ】TRF201シャーシ
OP.101 04Sピニオン20 21T ラジコンのすすめ
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RCC トヨタ スープラ(TT-01D)
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アイコンについての説明はコチラ【 ビッグボディを華麗に流す 】 日本を代表するスポーツカーとしてレースでも好成績を残し、走りを重視した自動車ファンの人気を集めたトヨタ・スープラを1/10スケールで再現した電動ラジオコントロールカーの組立キットです。名前のようにスリリングなドリフト走行が楽しめるのがポイント。ドリフトマシンとしては若干大きいと言われる実車のスープラですが、それだけにドリフトが決まったときの豪快さは格別。電動RCカーならじっくり練習を積んで華麗な走りを身につけるのも簡単です。走りの実感を高めるリアルボディはポリカーボネート製、ドアミラーとリヤウイングを樹脂製の別パーツとしてフォルムを引き締めます。ドリフト仕様に仕上げられたシャーシは、ダンパーの効きの調整やキャンバーセッティングなど、好みの特性に仕上げることも可能。レースとはちがったスリリングな興奮が味わえます。 【 ドリフトチューンの専用シャーシを採用 】 バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースに、ドリフト仕様に仕上げました。タイヤはゴムをベースに特殊樹脂を配合したドリフト専用タイプ。独自の断面形状を採用し、適度なグリップを持たせながらドリフト走行が可能です。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはショートスプリングとCVAオイルダンパー・スーパーミニをセット。フルベアリング仕様として駆動ロスを抑え、スポーツチューンモーターを搭載し、アルミモーターヒートシンクも装備しました。 【 基本スペック 】 ●全長457mm ●全幅186mm ●全高125mm ●ホイールベース257mm ●専用ドリフトタイヤ 幅/径=FRとも26/63mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー・スーパーミニ ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=RS540スポーツチューン ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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クスコ DUNLOP スバル インプレッサ(TA05 ver.IIシャーシ)
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OP1122 TB-03カーボンダンパーステー(リヤ)
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OP1122 TB-03カーボンダンパーステー(リヤ)
TB-03シャーシ標準のM4部品に換えて使用するカーボンダンパーステーです。たわみやしなりの少ない高剛性のカーボンダンパーステーを取り付けることにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、より繊細なセッティングが可能になります。4ヶ所のダンパー取り付け穴を設けました。(板厚=3.0mm)(ITEM 54122)【適応車種・パーツ】TB-03シャーシ各車 ※注:ボディマウント位置はキット標準と異なります。
フォード ブロンコ 1973 ラジコンの楽しさ伝えます!RCマスター
1/350 ハセガワ QG35 1/350 日本海軍 艦艇用 汎用エッチングパーツ
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OP.676 TA04 レーシングスタビセット リヤ
OP.676 TA04 レーシングスタビセット リヤ
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シンプルな形状により、スムースでダイレクトなアンチロール効果を発揮。シャーシの低重心化、ハイスピードコーナリングに対応します。スタビロッドは3種類の硬さをセットしてセッティングが可能。また、スタビロッドはOP611・TA04レーシングスタビセット(フロント)のスペアとしても使えます。(ITEM 53676)★スタビロッド3種、ピロボール、アジャスター、スタビエンドなどをセット【適応車種・パーツ】TA04シャーシ各車
SP1237 スイフトスーパー1600 ホイール4本 ラジコン初心者の為のラジチキ
1/200 ハセガワ 6 全日空 B767?300
■トラスト インタークーラー用パイピング汎用未使用品 ?95 オークションでお宝発見♪オクモナ
OP1231 TA05 ver.II カーボン強化シャーシ
OP1231 TA05 ver.II カーボン強化シャーシ
OP1231 TA05 ver.II カーボン強化シャーシ
材料をキット標準のガラス入りナイロンからカーボン繊維入りナイロンに変更したシャーシです。カーボン繊維入りナイロンを採用することにより、ピッチング剛性、ロール剛性を向上させることにより、ロワデッキの全体のねじれを減らしハンドリング、トラクションを向上させます。またサスペンションの作動効果を最大限に高め、繊細なセッティングが可能になります。(ITEM 54231)【適応車種・パーツ】TA05 ver.IIシャーシ ※カーボン混入樹脂は非常に硬いため、アルミパーツまたはアルミビスを使用するときは、最初にシャーシキット付属の鉄製ビスなどを使ってネジ溝をつけてください。
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